靖起起重機抗風(fēng)問(wèn)題的分析

　　起重機的抗風(fēng)問(wèn)題，是起重設備設計的重要問(wèn)題，有關(guān)的安全規范和規定，則具體規定了起重機應具備的抗風(fēng)安全設施?？墒?，大型港口軌道起重機的風(fēng)損事故時(shí)有發(fā)生，嚴重時(shí)數臺起重機一起倒塌入海。

　　在事故面前，有理由懷疑原來(lái)的規定和理論的正確性，即使提出新的理論，推出新的抗風(fēng)裝置，也是可以理解的。然而仔細客觀(guān)地分析事故原因，尋找事故的共同之處，科學(xué)而徹底地解決問(wèn)題，則更為有益。

　　2.起重機抗風(fēng)事故的共同點(diǎn)：

　　事故的共同點(diǎn)是什么呢？一是風(fēng)災現場(chǎng)關(guān)于風(fēng)的定量都很模糊，都說(shuō)風(fēng)很大，卻誰(shuí)也說(shuō)不清風(fēng)到底多大。但是，當地氣象方面沒(méi)有很大的風(fēng)，例如超過(guò)12級。把當地的風(fēng)災照片、錄像比對蒲氏風(fēng)級表關(guān)于各級風(fēng)的描述，所有事故現場(chǎng)的風(fēng)都不超過(guò)1O級。

   這種級別的風(fēng)怎么可能吹翻起重機呢?困惑的人們提出，風(fēng)損現場(chǎng)的風(fēng)，不是一般的風(fēng)，而是颮線(xiàn)風(fēng)，也有說(shuō)是龍卷風(fēng)一類(lèi)的風(fēng)。也許是有這種風(fēng)，但是這種風(fēng)似乎專(zhuān)門(mén)朝起重機刮，即使近在咫尺的樹(shù)木、建筑物，卻能幸免于難，未免有點(diǎn)蹊蹺。

　　事故的共同之處還在于起重設備所有被風(fēng)吹翻的起重機，在翻倒之前無(wú)不例外地經(jīng)歷了滑行過(guò)程。

　　3.起重機制動(dòng)器故障分析

　　制動(dòng)器是橋式起重設備重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落、實(shí)現停車(chē)等功能，只有完好的制動(dòng)器對起重機運行的準確性和安全生產(chǎn)才能有保證，在起重機作業(yè)中制動(dòng)器會(huì )出現制動(dòng)力不足、制動(dòng)器突然失靈，制動(dòng)輪溫度過(guò)高與制動(dòng)墊片冒煙、制動(dòng)臂張不開(kāi)等機械故障。造成這些機械故障的原因分析如下：

　　a．制動(dòng)帶或制動(dòng)輪磨損過(guò)大；制動(dòng)帶有小塊的局部脫落；主彈簧調得過(guò)松；制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間有油垢；活動(dòng)鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過(guò)大的零件；鎖緊螺母松動(dòng)整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉不靈活。

　　b．制動(dòng)墊片嚴重或大片脫落，或長(cháng)行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或制動(dòng)器的主要部件損壞。

　　c．制動(dòng)器與墊片間的間隙調的過(guò)大或過(guò)小。

　　d．鉸鏈有卡死的地方或制動(dòng)力矩調得過(guò)大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要求，或制動(dòng)片與制動(dòng)輪間有污垢。